智慧教學產(chǎn)品賦能汽車職業(yè)教育
為產(chǎn)業(yè)解決教育服務問題
什么是新能源汽車智慧教學產(chǎn)品？帶著這個疑問走進百通科信的研發(fā)基地，眼前的自動駕駛遠程模擬座駕、屏幕和操作臺一體化的平臺等設備給出直觀答案。
在一臺交流充電樁裝配與測試智慧教學系統(tǒng)平臺前，戴景巖邊讓工作人員進行操作演示邊介紹道：“通過虛擬仿真等技術(shù)，該設備不僅能提供教學資源，還能讓使用的學員進行實操模擬練習?！边@意味著，在沒有實體充電樁的情況下，使用人員也能進行實際的裝配和調(diào)試，體驗到在短路、斷路、虛接等多種故障情況下的實操。
“職業(yè)教育是技能型人才的搖籃，在新能源汽車領(lǐng)域，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，需要大量的技能型人才，他們的經(jīng)驗和技能從哪里來？更前沿、與時俱進的智慧教學產(chǎn)品和服務便是基礎(chǔ)?！贝骶皫r說。這也是他創(chuàng)立百通科信的初衷，2014年，國內(nèi)新能源汽車方興未艾，多年職業(yè)教育領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗讓戴景巖感受到這一新興領(lǐng)域的潛在市場需求和痛點。多方考察下，北京經(jīng)開區(qū)的高端汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)讓他決定將百通科信落地于此。
為技術(shù)人才提供創(chuàng)新產(chǎn)品
最初，百通科信的設備比較原始，就是將整車的零部件簡單處理，做成一個可供學生拆卸組裝的“鐵疙瘩”；后來，研發(fā)團隊開始進行程序開發(fā)，自主設計電路板、系統(tǒng)軟件等，初步實現(xiàn)了用電腦控制硬件設備；如今，技術(shù)團隊融合3D建模、AI、人機交互等技術(shù)，將整車拆卸后進行虛擬仿真設計，打造一站式教學方案，目前已開發(fā)出動力系統(tǒng)裝調(diào)與測試、分控聯(lián)動測試、動態(tài)性能測試等智慧教學平臺。
在此期間，百通科信也經(jīng)歷了飛躍期和沉淀期?！?018年，教育部推出的職業(yè)競賽中首次出現(xiàn)新能源汽車檢測與維修賽項，由于提前布局和積累，我們中標這一賽項的器材供應商，承擔國家級賽事也讓我們在行業(yè)里迅速有了知名度。”戴景巖說。后來，疫情的到來則讓團隊從膨脹狀態(tài)慢慢沉淀下來，百通科信開始新一輪的自主創(chuàng)新，不僅申報通過了北京市技能大師工作室，目前的智慧教學平臺系列產(chǎn)品也于2022年完成了從樣機設計到量產(chǎn)的突破。
為培養(yǎng)“大國工匠”
添磚助力
截至目前，百通科信的業(yè)務范圍已包含智能化教學設備、虛擬仿真軟件、專業(yè)課程資源、主機廠診斷儀器等七大板塊；獲得270余項自主知識產(chǎn)權(quán)，其中軟著89件；還成為國家“電池及電池系統(tǒng)維修保養(yǎng)師”職業(yè)標準起草參與單位，教育部“新能源汽車裝調(diào)與測試”“機械工程制圖”1+X證書負責單位。
“我們希望為‘大國工匠’的培養(yǎng)貢獻力量，不僅圍繞職業(yè)教育與高校院所進行合作，同時還鏈接新能源汽車產(chǎn)業(yè)。”戴景巖說。其中，在與吉利集團的合作中，共同開展了專業(yè)診斷設備研發(fā)、1+X證書與企業(yè)證書互認等工作，已累計為吉利集團培養(yǎng)優(yōu)秀技術(shù)人才1500余人次。與此同時，百通科信還為院校搭建汽車生產(chǎn)制造、汽車售后服務等汽車職業(yè)教育全產(chǎn)業(yè)鏈服務。
